




电镀加工后处理的除氢方法:
1一般除氢方法
(1)将需除氢的镀件放在烘箱内(放在真空炉内),或在热油中(适用于镀硬铬件),在200~250℃下处理3h以上。
(2)热油中除氢能获得与在烘箱中除氢具有同样的效果,由于其受热均匀,对镀层还具有填充孔隙的作用,有利于提高镀层的防护功能,对设备要求也简单。
2 根据工件要求提出除氢方法
例如连续镀镍,在时由于电流效率过低,只有13%~18%,大部分电流消耗在氢的析出上,氢容易扩散到镀层和基体金属的晶格中,渗氢较为---,从而引起疲劳强度的降低,影响动、静负载强度,故在设计中应提出连续镀镍后除氢处理的要求。经除氢处理之后可去除渗入镀层和基体中60%~70%的氢,从而---减轻了脆性而不会降低其硬度。

汽车塑胶件电镀加工问题解决途径:
1、必须有---的镀前塑料毛坯,和金属电镀一样,不合格的毛坯是镀不出合格或---的镀件,尤其塑料制品的毛坯比金属制品的毛坯还要难检查,因此,要重视镀前的塑料毛坯。
2、对塑料毛坯必须要有质检工序,质检人员必须要由有经验的、熟悉塑料电镀的人员担任。要重视这一环节,对提高成批产品电镀的稳定性肯定是有益的,但不少工厂往往不以为然。
3、避免前处理工序中镀件的碰撞,在前处理的各道工序中镀件不能碰撞,尤其在70℃左右的浸蚀(粗化)工序中,abs塑料在这一温度时,软化增加,硬度降低,如果有碰撞则很容易擦毛,镀锌加工,镀后必有印点。
其次,汽车塑胶件电镀加工经常出现的故障,例如如温度高时间长;粗化中---浓度过高,退镀时过腐蚀或多次退镀化学镀时局部有镀层或沉积很慢粗化液清洗不---;解胶溶液太稀或温度低;化学镀中主盐和还原剂含量低或稳定剂含量高某固定部位无镀层该部位有应力;粗化不足或无翻动,镀锌厂家,该部位清洗时不宜清诜---镶层起泡或结台力差,露塑粗化不足或粗化后清洗不佳;塑料本身有应力或回料太多。
塑胶外壳电镀流程:
化学去油***水洗***浸丙同***水洗***化学粗化水洗敏化***水洗***活化***还原***化学镀铜***水洗光亮---盐镀铜***水洗***光亮---盐镀镍***水洗***光亮镀铬***水洗烘干送检。
在以上的流程中,易出现故障的是光亮---盐镀铜,其现象是深镀能力差及毛剌、粗糙等,对深镀能力差,应区别对待,如果低电流区不亮,而高电流区很亮且偏于白亮,则可考虑n是否过多,调整办法逛加入适量m及sp(聚二硫二---磺酸钠),如仍不行,可加入50?100ml双养水搅拌10分钟试镀,如果低电流区不亮,高电流区很亮且偏于桔红色亮,测可考虑m是否过多,调整办法是加适量n及p(---),如仍不行,可加入50~100ml双养,水搅拌10分钟试镀,如果低电流区不亮,合肥镀锌,而高电流k亮度亦差,镀锌多少钱,则可考虑n或m是否过少,调整办法是加入适量m或n(亦可同时加入适量sp),如果高电流区,加入适当sp即可消除。如果铍层表面无论轫上还是朝下均有细麻砂,则m过多,可添加适量sp来消除,但若镀层表面轫上有麻砂,则应考虑是否有铜粉的缘故,可加入50ml双养水来消除。
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